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Alexandre-Gustave Eiffel è stato un famoso ingegnere civile francese, noto soprattutto per la costruzione della Torre Eiffel.

Foto di Eiffel del 1910, bianco e nero. — **Alexandre Gustave Eiffel** nel 1910

Fonte immagine:https://en.wikipedia.org/wiki/Gustave_Eiffel#/media/File:Gustave_Eiffel_1910.jpg

La Vita di Eiffel

Alexander-Gustave Eiffel nacque a Digione, in Francia, il 15 dicembre 1832. Come ingegnere civile, si specializzò in strutture metalliche, soprattutto ponti. Con il progredire della sua carriera, si ritirò dai ponti e prese un prestito per aprire le sue officine (Eiffel et Cie), alla fine del 1866. Nel 1887 iniziò la costruzione della sua opera più famosa, la Torre Eiffel, per l’Esposizione Universale di Parigi del 1889. Inoltre, negli ultimi anni della sua vita, si interessò intensamente alla meteorologia. Morì il 27 dicembre 1923.

Gustave Eiffel e altre quattro persone in cima alla Torre Eiffel, 1889. — Gustave Eiffel e altre quattro persone in cima alla Torre Eiffel nel 1889

Fonte immagine: https://search.creativecommons.org/photos/e9b234a8-e5be-412d-88ca-994cf7f61dfa by trialsanderrors

Le Opere maggiori di Eiffel

La Torre Eiffel (1887-1889): L’opera fu proposta da Eiffel per l’Esposizione Universale del 1889 a Parigi, per commemorare il centenario della Rivoluzione francese. Prevedeva un gigantesco traliccio, composto da quattro gambe distanziate alla base, ma unite quando salgono verso la cima. Ogni gamba era costituita da una struttura a traliccio di travi in ferro battuto e tutte e quattro le gambe erano collegate tra loro da capriate metalliche a intervalli regolari.

Foto della Torre Eiffel in inverno, con neve per terra, cielo azzurro e alberi ai lati. — Foto della Torre Eiffel in inverno

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Foto della Torre Eiffel da terra, è notte e la torre scintilla di luci. — Foto della Torre Eiffel da terra

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Statua della Libertà: Nel 1881 Eiffel fu contattato da Auguste Bartholdi che, dopo la morte di Viollet-le-Duc, aveva bisogno di ulteriori competenze ingegneristiche per completare la Statua della Libertà. Fu scelto per la sua esperienza con il ferro e, a causa delle pressioni del vento, progettò una nuovissima struttura interna in ferro per sostenere il corpo in rame della statua. La struttura fu inizialmente eretta nelle fabbriche di Parigi e successivamente smontata e spedita negli Stati Uniti.